Huvitavaid asju selgub — kui BMW Sauber hakkas oma KERS lahenduse puhul elektrilöökide hirmus kummikindaid kandma, siis Williamsi süsteemiga pole sarnaseid probleeme karta. Akude asemel talletatakse taaskasutatav pidurdusenergia hoorattasse:
Huvitavaid asju selgub — kui BMW Sauber hakkas oma KERS lahenduse puhul elektrilöökide hirmus kummikindaid kandma, siis Williamsi süsteemiga pole sarnaseid probleeme karta. Akude asemel talletatakse taaskasutatav pidurdusenergia hoorattasse:
Lisa kommentaar